主要产品：复合软管，输油软管，化工软管，防静电软管，耐磨软管，重油软管，耐高温软管，快装输油软管，码头装卸油软管，船舶装卸油软管，轻型复合软管，槽罐车装卸复合软管等。
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复合软管的制作工艺及使用要求
捷宇石油管道 发布时间：2018-10-23
我国是橡胶软管生产大国，同时也是橡胶软管消费大国，橡胶软管市场巨大。目前我国生产汽车橡产软管的企业大约40多家，生产规模及能力较大的企业20多家。由于我国汽车产量和保有量急剧增大，需要大量的橡胶软管，同时对橡胶软管性能的要求也越来越高。虽然我国原有企业和新兴的橡胶软管企业发展很快，但在产量及性能上仍不能满足汽车发展的需求。因此，大量外资与合资橡胶软管生产企业相继建立，加剧了我国汽车橡胶软管的行业竞争，同时也将进一步国内汽车橡胶软管企业发展。近年来，随着我国汽车工业的发展，石油工业和煤炭工业技术不断进步，工程机械和农用机械产量持续增大，使得我国汽车用橡胶软管(包括钢丝编织及缠绕橡胶软管)的需求不断增大。我国是世界橡胶软管的传统加工基地，每年汽车橡胶软管出口量约1500万m，其中80%左右是以橡胶软管总成或其他形式出口。
橡胶软管制造的工艺有三种，具体内容为如下。
1、无芯法
无芯法制作的石油软管有缠绕增强的塑料抽吸软管和排输软管两类，内胶层按照胶管的内径，其压出的长度超过300 m。通过设备将其压出后，经冷喂或者热喂(喂料为块状或者条状的胶料)挤出后，制成胶管。另外，冷胶料通过胶条自混炼车间内的锥形螺杆压出机直接压出，再喂入小型的开炼机内，获取的热胶料通过胶条的形式，喂入相同的压出机压出内胶。内胶冷却放置后，把纤维材料缠绕于外部，将增强层胶管经直角机头压出机后包覆其外胶层，再包覆一层树脂后硫化。经无芯法制造出来的胶管有输水胶管、空气胶管和园艺胶管等通用胶管。制造中缠绕选择纤维线，可不通过合股。
2、硬芯法
采取硬芯法制作工艺，可制造出以下两种橡胶软管。一是夹布胶管：此种胶管属于机械包缠而成的胶管类型，其制作机械为三辊成型机，辊中心在等边三角形角上，底部由46个辊子组成。制作此种胶管的方式是压出胶层后，待其冷却，再用气筒将其吹胀，然后将其套于硬芯上即可。硬芯的截面呈圆形，硬芯的外径就是胶管标称的内径，制作小直径胶管时，硬芯为钢质材料，而制作大直径胶管，硬芯为轻质合金材料，方便移动。织物补强层通过条形纵向直接引入三辊成型机，纺织织布需先经压延机进行擦胶后，才能按照规定直接裁剪为条形，再将形成擦胶的胶布条用搭接紧密连接，以此形成长胶布条，增加胶管自身的曲挠性沿着胶管纵向进行外胶铺放，把外胶放在机械上，用辊子直接压实后，可经辊子为胶管缠上一层尼龙水的包布，然后将其硫化，硫化后需给复合输油软管脱管芯和解水包布，切管头后即可将胶管送去检验。二是液压胶管：主要通过钢丝编织(或缠绕)的方式制造的胶管，通芯法能控制胶管的内径尺寸和钢丝编织(或缠绕)的角度。此种胶管的内胶可通过充气的方式，直接套在硬芯上，内胶层经挤出后套于硬芯上，再用编织机(或缠绕机)直接在胶管的内胶层编织一层钢丝增强层(或缠绕层)。按照工作压力的大小，可采取一层或者多层的钢丝编织(或缠绕)硬芯法。
输油软管可以在高频、低幅的振动场合下使用，但不适用于低频、高幅振动的场合，例如活塞式压缩机、柴油机等引起的振动，因为这种振动会增加膨胀节的 大应力。在满足内压的情况下，复合软管的壁厚宜取小值，以降低固有频率，增加柔性，减轻负荷。
在器振动的管道上装设膨胀节时，应使膨胀节的一端尽量靠近机器，而与膨胀节另一端连接的管道，应尽可能在靠近膨胀节的地方固定。因为固定点如离膨胀节太远，则使膨胀节与固定点之间的管成了悬壁梁，这样不但不能吸收振动，还会增加了的振动，缩短其寿命。
复合软管是连接管道的组件，同时它也是设备管道的一个重要补偿组件。当设备在运作时，设备管道会因为外界因素发生位移、机械变形、震动等，因为管道本身没有伸缩性，一旦发生机械变形或者位移就会造成管道损坏。然而复合软管却可以替设备管道补偿这种位移、机械变形、震动等压力，从而了机械管道的健康运转。
（1）复合软管用来补偿管路系统中因安装造成的位置偏差时，对其寿命要求只有几次就够了。
（2）复合软管用于开关颇率较高的恒温控制器中，其寿命要达到10000次才能满足使用要求。
（3）复合软管用于真空开关作为真空密封件时，其寿命要达到30000次才能正常工作。
复合软管在工作过程中，其寿命长短主要取决于工作过程中产生的 大应力。为了降低应力，一般通过减少复合软管的工作位移和降低工作压力来实现。在一般设计中规定复合软管的工作位移应小于它的允许位移的一半，它的工作压力应小于复合软管的耐压力的一半。对目前生产的复合软管进行试验证明，如果复合软管按上述规范工作，它的便用寿命基本土可达到5万次左右。