输油软管可以在高频、低幅的振动场合下使用,但不适用于低频、高幅振动的场合,例如活塞式压缩机、柴油机等引起的振动,因为这种振动会增加膨胀节的大应力。在达到内压的情况下,复合软管的壁厚宜取小值,以降低固有频率,增加柔性,减轻负荷。
在器振动的管道上装设膨胀节时,应使膨胀节的一端尽量靠近机器,而与膨胀节另一端连接的管道,应尽可能在靠近膨胀节的地方固定。因为固定点如离膨胀节太远,则使膨胀节与固定点之间的管成了悬壁梁,这样不但不能吸收振动,还会增加了的振动,缩短其寿命。
输油软管在工作过程中,其寿命不错短主要取决于工作过程中产生的大应力。为了降低应力,一般通过减少复合软管的工作位移和降低工作压力来实现。在一般设计中规定复合软管的工作位移应小于它的允许位移的一半,它的工作压力应小于复合软管的不怕压力的一半。对目前生产的复合软管进行试验证明,如果复合软管按上述规范工作,它的便用寿命基本土可达到5万次左右。
输油软管是连接管道的组件,同时它也是设备管道的一个重要补偿组件。当设备在运作时,设备管道会因为外界因素发生位移、机械变形、震动等,因为管道本身没有伸缩性,一旦发生机械变形或者位移就会造成管道损坏。然而复合软管却可以替设备管道补偿这种位移、机械变形、震动等压力,从而了机械管道的健康运转。
复合软管由防渗热塑层和增强层等功能层组成,具有高抗压能力、良好的弯曲性能和动力特性。这种模块结构可依照不同功能目的制造出不同需求的软管。
1、由于软管的挠性特性,即便在输送介质为高温的情况下也无需设置膨胀弯。
2、软管还具有施工简便、铺设、连接方便,并且可以回收再利用等优点。
3、内置增强层使软管具有高环向强度和轴向强度,可承受各种功能荷载。对于硬质海底管线较具破坏性的环境荷载是管线悬跨段的非设计性荷载,软管的挠性特性使其在铺设时和服役期间均可随地形而变化,并且软管具有优良的不怕乏特性。
4、腐蚀(包括外腐蚀、内腐蚀、疲劳腐蚀)是致使硬质海底管线损坏的主要原因之一,油田对此曾采取多种措施,如系统密闭绝氧、配套加化学剂、管线牺牲阳、使用合金等。工艺局限性和施工问题使各措施效果均不理想,并且费用昂贵。由于软管使用了材料作为内衬层和外包层,因此其防止腐蚀性能比硬质钢管好。
输油软管的制作材料都是根据输送的化工介质的不同而选用用的材料制作的。所以在使用复合软管时注意以下几点:
1、清洗完毕后,晾干根据说明书上面提供的相关数据的曲率半径盘绕存放在阴凉干燥处,或者平伸存放。
2、存放前复合软管的两端使用接头的护冒盖好保持化工复合软管内部的清洁。
3、在使用复合软管时选择和输送的介质相匹配的化工复合软管。
4、在铺设复合软管时应清理地面避免锐器扎伤。
5、避免复合软管在输送不同的介质的情况下交叉使用,以免发生事故。
6、在使用复合软管时,如果输送的介质是易燃易爆的介质,需要把化工复合软管的金属接头和导电好的导线接地,避免在化工介质在输送的过程中产生的静电聚集,发生爆燃。
7、复合软管使用完毕后,需要把化工复合软管中的残余介质空出,根据输送的介质选用清水或者相应洗洁精清洗。