漂浮复合轻型软管是 一种典型的粘结型复合柔性管,多用于FPSO上原油的近岸外输,其各层结构之间紧密粘结,不会发生相对滑移。漂浮输油软管复杂的结构对其制造工艺提出了较,目前国内对此类产品多依赖,对其设计、生产及理论方面的研究均处于起步阶段,缺乏相应的标准及规范。欧美发达 及日本的大型橡胶企业有能力设计制造此类漂浮输油软管,石油行业在 上对此类漂浮输油软管形成的标准规范主要有API17K及OCIMF-2009。
漂浮输油软管在实际应用时,会因为下放或卷筒盘绕等工况带来径向上的压力载荷,可能会造成管体性能下降甚至发生失效。API17k中明确说明,如果采购方提出要求,生产方需提供漂浮输油软管的径向许用压缩量。OCIMF-2009中详细说明了漂浮输油软管径向压载试验平台的搭建方法及试验步骤。笔者根据相关标准规范要求,以某国产漂浮输油软管为研究对象,利用数值模拟方法来研究漂浮输油软管在径向压力载荷下的性能。漂浮输油软管材料包括碳钢、橡胶、帘布一橡胶复合材料及闭孔泡沫。其中帘布一橡胶复合材料可视为横观各向同性材料,其性能可用53个相互单独的工程常数表示;橡胶及闭孔泡沫为非 线性超弹性材料。对于漂浮输油软管,橡胶层及浮体层对承担外部压载的贡献很小,故对其材料特性进行简化以减少计算量,即将两者皆视为各向同性的线弹性材料。
国产漂浮输油软管承受径向压载时,螺旋钢筋层为主要承载构件,而帘布一橡胶复合层及橡胶层承受的径向外载比钢筋层小,但其在稳固和方面起重要作用,且螺旋钢筋的应力较大值位于上、下、左、右23个变形较为剧烈的区域,径向许用压缩量为为44.2mm,对应上刚体板施加的压力载荷为46.56N。
漂浮输油软管的径向压载与径向压缩量呈现明显的线性关系,在一段初始压缩量之后,会在相当大的一段压缩量内保持良好的线性关系,漂浮输油软管的径向抗压刚度稳定值约为1kN/mm,可满足工程实际需要。
复合软管采用积层多种材料多层密封结构,在较恶劣的环境中仍然由较好的抗破裂和抗泄漏性,不会突然爆裂,能够轻易处理汽油。柴油。原油。和多种化学液体的传输工作,甚至在寒冷的天气里仍然能够保持较高的柔韧性。重量轻。韧性强。易搬运。管体柔软。使用灵活。。低温。 。不变形。。裸露内螺旋金属与 内层,具有的静电逸散性能。所以软管就 具有良好的耐压性能,充压减压时,软管有伸缩现象。当流体瞬间超压时不会产生爆破,仅使管体本身发生超规定的蠕动现象。这一性能适用现代微机管理,完成输导油、气的操作铝合金按加工方法可以分为形变铝合金和铸造铝合金两大类:
变形铝合金能承受压力加工。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、建筑用门窗等。 形变铝合金又分为不可热处理型铝合金和可热处理型铝合金。不可热处理型不能通过热处理来提高机械性能,只能通过冷加工变形来实现,它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能,它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和铝合金等。
标准型化工软管的特色:
1.专门对于我国船只、码头的工况、运用特色,在欧标的基础上对复合软管进行了一些。
2.输油软管系列里安 全性高、性价比很高,而且在我国运用较广泛的一款化工管;
3.对于化工品多元化,有多种软管类型可供挑选:SG/SS/PTFE-SG/PTFE-SS。
4.重量轻:该化工复合软管比同种口径及长度的橡胶管轻40%左右,金属管轻30%;
5.挠性好,曲折自若:曲率半径是 橡胶管和金属软管的1/3倍,该化工复合软管在很小的回转半径下仍可正常作业,在其曲折部位,管内一直保持圆状,会发作折叠、内壁掉落、阻塞和管体折裂现象;
6.耐正、负压性好:大铭机械软管具有杰出的耐压功用,当流体聚然超压时不会发作刹那间爆炸,仅使管体发作活动表象。较高作业压力可达2.0MPa,负压可达0.1MPa;
7.具有杰出的阻燃功用:该化工复合软管选用杰出的阻燃资料制作,阻燃功用较佳;
8.具有牢靠的静电导出功用:当油品或化学品等易燃性介质在管内活动时,因为压 力、流速、磨擦等要素,会发作的静电,如静电不及时导出,会变成火灾。复合软管表里金属圈和接头相连,将流体发作的静电导出。在装置运用化工复合软管时,只要将软管一端接地,就可随时将静电导出,运用安 全牢靠;
9.运用寿命长:化工输油软管具有密封功用好,抗拉强度大,,经用;
10.转移装置便利:该化工复合软管因为重量轻,工人转移按装强度小;因为接头衔接方式多,客户可选则的空间多;因为长度有弹性因而,长度尺度不必那么准确;
11.运送介质广:该化工复合软管的油类,溶剂类,酸类,碱类,常温气体都能够过;
12.节能环保:该化工复合软管出产环节能耗低,对环境没污染,选用的资料都能够收回运用;
13.收购周期短:该化工复合软管能够依据能够按客户需要疾速交货,受批量约束小。